On le sait, le conseil régional l’a annoncé : à compter du 1er janvier 2027, la Région Auvergne Rhône-Alpes va imposer une nouvelle tarification des trains et cars régionaux. Les élus régionaux ont voté ce changement le 22 octobre 2026. La délégation régionale de la Fédération Nationale des Usagers des Transports demande à la région de retirer cette décision qui va amener de nombreuses hausses tarifaires pour les usagers des TER qui tombe au plus mauvais moment, alors que les pouvoirs d’achats des usagers sont en berne
Première erreur de la région pour la FNAUT : « l’absence de concertation préalable par la Région et de saisine obligatoire pour avis du comité des partenaires. »
La FNAUT a ainsi découvert que « le plein tarif minimal pour tout trajet en train ou en car régional sera de 4 €. C’est le tarif le plus utilisé par les usagers occasionnels ; et que le plein tarif minimal pour un abonnement mensuel en train ou en car régional sera de 60 €. C’est le tarif le plus utilisé par les usagers fréquents. »
La FNAUT rappelle en outre « que d’après l’INSEE la distance médiane du trajet domicile-travail en Auvergne Rhône-Alpes est de seulement 9 km. Les habitants de notre Région risquent de continuer à ne pas utiliser l’offre régionale de transport public sans choc d’offre et avec des tarifs dissuasifs pour les courts trajets. »
Pour la Fédération des usagers, « la nouvelle tarification fait bondir de 135 % le trajet entre Faverges et Doussard (9 km) ! »
« Le plus cher de France »
Et d’ajouter : « le tarif de 4 € minimum pour un trajet en car pratiqué par la Région Auvergne Rhône-Alpes sera le plus cher de France, à égalité avec la Région Grand Est. »
Gérald Petigand, président de la FNAUT en Auvergne Rhône-Alpes s’interroge sur le sens de cette refonte tarifaire : « Cette décision est-elle une volonté de la région de décourager, notamment, les citoyens à utiliser les TER et les Cars Région sur des petits trajets, et les inciter à reprendre la voiture ? »
En effet, « tous les tarifs TER Auvergne Rhône-Alpes vont augmenter de 3 % le 1er janvier 2027, en sus de la mise en place d’un plein tarif à 4 € et d’un abonnement mensuel à 60 € pour les courts trajets avec par exemple pour un Crépieux la Pape, Lyon (<10 km) une augmentation +68 %, soit +290 € par an pour un abonnement mensuel à l’origine à 35,80 €. »
De plus, « la tarification Illico Autocars avec réduction de 30% sur le plein tarif TER s’appliquant sur les cars TER et les Cars Région Express est supprimée ».
Pour la FNAUT, « les augmentations tarifaires sont bien supérieures à l’inflation ». Et elle demande « le retrait de la refonte tarifaire et de la hausse de 3 % pour les TER au 1er janvier 2027 et la mise en place rapide d’une concertation pour travailler sur une refonte acceptable des tarifs régionaux…. »
