Actuellement, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) profite de l’arrêt de la navigation du 8 à aujourd’hui, 19 mars en raison de l’entretien annuel des écluses à grand gabarit, pour entamer un chantier hors normes sur deux écluses emblématiques du fleuve-roi situées au sud de Vienne.
L’objectif : construire deux nouvelles portes de 200 tonnes à l’aval des écluses historiques de Châteauneuf-du-Rhône (Drôme) et de Bollène (Vaucluse), toutes deux édifiées… dans les années 1950.
« Ce doublement des portes de la face sud des écluses de Châteauneuf-du-Rhône et de Bollène sera le plus gros chantier fluvial entrepris par CNR depuis la prolongation de la concession du Rhône jusqu’en 2041 », assure la Caisse des dépôts.
Les deux portes métalliques de 20 mètres complèteront les portes aval historiques et « amélioreront la fiabilité des deux écluses. »
Parmi les travaux engagés : « de nouveaux équipements mécaniques, une insertion architecturale, une intégration électrique et une nouvelle salle de commande. »
Cinq ans de travaux menés par Vinci
Le tout, bien sur sans gêne pour la circulation fluviale sur le Rhône.
La Compagnie nationale du Rhône a attribué ce marché au groupement d’entreprises1, mené par Vinci Construction et comprenant Vinci Energies.
Ils viennent de débuter : les travaux, d’un montant de 68 millions d’euros , les travaux vont durer cinq ans.
Les écluses sur le Rhône sont de plus en plus sollicitées : elles ont permis de convoyer 3,65 millions de tonnes de marchandises l’année dernière. Un chiffre en hausse de 8,7 %, et une progression pour la troisième année consécutive.
Le vœu de la CNR : poursuivre sur cette lancée…
