Pendant la campagne électorale, Véronique Sarselli, la nouvelle présidente de la Métropole de Lyon élue jeudi 26 mars avait beaucoup insisté sur la nécessite de »boucler les 18 km restants de la Via Rhôna »
On le sait, la Via Rhôna qui long le Rhône du Léman à la Méditérannée est (presque) totalement construite et attire chaque année des dizaines de milliers de cyclo-touristes sauf sur… 18 km de traversée de la vallée au Sud de Lyon concernant une partie de la Vallée de la chimie, au sein de la Métropole. Dix-huit kilomètres que ni la Région, d’abord, ni la Métropole ensuite n’ont réussi à mettre en œuvre
Se rendant sur place pendant la campagne électorale en compagnie des maires concernés, la nouvelle présidente de la Métropole avait en effet assuré que « cette portion inachevée constitue une rupture préjudiciable dans la connexion des territoires, qui oblige les cyclistes à prendre le train pour effectuer ces 18 kilomètres. »
Elle proposait alors de repartir sur la base des études existantes, en adaptant les documents d’urbanisme si nécessaire.
« Comme ces études sont désormais un peu datées, il faudra peut-être réactualiser le coût, cependant le différentiel ne sera pas important, puisque nous allons nous adosser sur l’existant et qu’une partie des aménagements urbains est réalisée. Et s’il faut faire des modifications de tracé à la marge, nous les ferons », avait-elle lancé
La congestion de l’axe Givors-Pierre-Bénite aux heures de pointe avait étés identifiée il y a une dizaine d’années, tandis que le tracé de la Viarhôna en rive droite avait été validé en 2018.
Le coût était alors estimé à 11 millions d’euros.
Mais à la suite d’un avis défavorable du commissaire enquêteur, la Métropole de Lyon n’avait pas engagé les adaptations nécessaires, ce qui a conduit à stoppé le projet en 2022.
La Métropole avait néanmoins intégré le 18 km de la Via Rhôna non construits au sein de la Voies Lyonnaise n°3 (voir ci-dessous).
La nouvelle présidente qui veut à nouveau mettre en avant les communes périphériques à Lyon, mettra-t-elle le dossier de la Via Rhôna en haut de la pile de ses priorités ?
Les communes se la rive droite du Sud de la Métropole l’espèrent…
